大塚 デリヘル

コラム
山手線の駅は、同線（品川〜新宿〜赤羽）から分岐して常磐線を結ぶルートの開業により設置された。当初の
計画では目白から分岐し、大塚の地に駅が置かれるはずであったが後に池袋からの分岐に変更されたため
計画時の駅名のまま現在の位置に開業した。本来、当駅周辺は「巣鴨」であるが当駅の開業後は駅名に合わ
せ次第に「大塚」と呼ばれるようになり1969年の住居表示により実態に合わせ南と北の地名が分かれた。東京
都電の駅前電停としては現存する荒川線の他に春日、上野広小路方面への路線の停留所もあった。但し飛鳥
山駅の場合と異なり現・荒川線とは線路はつながっておらず独立した形になっていた。戦前は花街もあり賑わっ
ていたため、地下鉄が乗り入れる予定であったが、駅一帯は低地で地下鉄を通す技術が難しかったこともあり
実現しなかった。その代わりとして駅の南高台に東京メトロ丸ノ内線の新大塚駅が開業している。山手線の駅の
中では知名度が低く駅前がのんびりとしたムードなのは地下鉄の乗り入れを逃したことが一因とされている。